Scania
Caminhão
Tabela FIPE Scania 124 420
Acompanhe o histórico oficial de preços da Tabela FIPE do Scania 124 420 no Brasil. Dados atualizados com índice de desvalorização em 12 meses e simulação de custo de propriedade.
Preço Médio FIPE
R$ 139.305,09
Desvalorização Média 12M
-3.3%
Faixa de Preço
R$ 83.911,00 — R$ 215.379,00
Versões & Anos Mapeados
147 versões
Deseja simular a desvalorização futura do 124 420?
Acesse o gráfico interativo completo com todos os meses históricos e comparador de veículos.
Todas as Versões e Anos da Tabela FIPE para Scania 124 420
| Modelo / Versão | Ano | Código FIPE | Preço Atual | Var. 12M | Ação |
|---|---|---|---|---|---|
| P-124 CB 420 8x4 NZ 2p (diesel) | 2008 | 513134-0 | R$ 215.379,00 | -0.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2008 | 513061-1 | R$ 192.690,00 | -4.4% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2008 | 513135-9 | R$ 188.767,00 | -5.8% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2008 | 513101-4 | R$ 187.327,00 | +0.8% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2008 | 513055-7 | R$ 183.254,00 | -7.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2008 | 513054-9 | R$ 177.041,00 | +2.5% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2008 | 513099-9 | R$ 169.060,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2008 | 513060-3 | R$ 165.262,00 | -0.7% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 8x4 NZ 2p (diesel) | 2007 | 513134-0 | R$ 194.842,00 | -6.6% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2007 | 513061-1 | R$ 187.990,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2007 | 513135-9 | R$ 183.659,00 | -3.8% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2007 | 513101-4 | R$ 182.758,00 | +8.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2007 | 513055-7 | R$ 174.919,00 | -3.5% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2007 | 513140-5 | R$ 173.823,00 | -11.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2007 | 513057-3 | R$ 173.422,00 | -3.1% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2007 | 513054-9 | R$ 171.008,00 | +1.5% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2007 | 513060-3 | R$ 160.194,00 | -0.8% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2007 | 513099-9 | R$ 155.551,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2006 | 513061-1 | R$ 183.404,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 8x4 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513134-0 | R$ 180.434,00 | -2.7% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2006 | 513135-9 | R$ 177.889,00 | +1.0% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2006 | 513086-7 | R$ 176.567,00 | +1.2% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2006 | 513210-0 | R$ 174.281,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513055-7 | R$ 170.652,00 | -3.5% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2006 | 513140-5 | R$ 169.583,00 | +1.0% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513057-3 | R$ 165.348,00 | -5.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513101-4 | R$ 163.316,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2006 | 513054-9 | R$ 157.291,00 | -4.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2006 | 513060-3 | R$ 156.123,00 | -1.0% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513079-4 | R$ 150.876,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2006 | 513078-6 | R$ 149.898,00 | -0.5% | Ver Histórico → |
| P-124 GA 420 6x4 NA 2p (diesel) | 2006 | 513212-6 | R$ 145.517,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513099-9 | R$ 142.798,00 | -2.5% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2006 | 513081-6 | R$ 139.470,00 | -2.6% | Ver Histórico → |
| T-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2006 | 513129-4 | R$ 139.460,00 | -1.8% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2005 | 513061-1 | R$ 178.930,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 8x4 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513134-0 | R$ 170.544,00 | -4.0% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513055-7 | R$ 164.886,00 | -2.9% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2005 | 513210-0 | R$ 163.758,00 | -4.0% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2005 | 513086-7 | R$ 161.428,00 | -3.9% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2005 | 513135-9 | R$ 159.939,00 | -4.5% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513101-4 | R$ 159.332,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513057-3 | R$ 159.203,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2005 | 513054-9 | R$ 153.454,00 | -0.9% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2005 | 513060-3 | R$ 151.290,00 | -1.6% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2005 | 513078-6 | R$ 146.241,00 | -0.5% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513079-4 | R$ 146.039,00 | +1.2% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2005 | 513140-5 | R$ 142.557,00 | -13.0% | Ver Histórico → |
| P-124 GA 420 6x4 NA 2p (diesel) | 2005 | 513212-6 | R$ 139.344,00 | -3.1% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513099-9 | R$ 139.315,00 | -1.9% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2005 | 513081-6 | R$ 135.294,00 | -0.7% | Ver Histórico → |
| T-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2005 | 513129-4 | R$ 135.277,00 | -0.7% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2004 | 513061-1 | R$ 174.565,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2004 | 513055-7 | R$ 160.864,00 | -2.5% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2004 | 513086-7 | R$ 157.490,00 | +3.2% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2004 | 513210-0 | R$ 157.343,00 | -4.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2004 | 513101-4 | R$ 155.445,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2004 | 513057-3 | R$ 155.320,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 8x4 NZ 2p (diesel) | 2004 | 513134-0 | R$ 154.268,00 | -8.8% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2004 | 513135-9 | R$ 153.626,00 | -5.9% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2004 | 513054-9 | R$ 143.324,00 | -5.2% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2004 | 513079-4 | R$ 142.012,00 | +1.4% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2004 | 513060-3 | R$ 141.463,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x4 NA 2p (diesel) | 2004 | 513120-0 | R$ 141.003,00 | -5.1% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2004 | 513078-6 | R$ 139.305,00 | -2.9% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2004 | 513140-5 | R$ 137.467,00 | -8.2% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2004 | 513099-9 | R$ 135.917,00 | -1.5% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2004 | 513081-6 | R$ 125.812,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2003 | 513061-1 | R$ 170.307,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2003 | 513210-0 | R$ 153.503,00 | -4.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2003 | 513055-7 | R$ 153.152,00 | -4.0% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2003 | 513101-4 | R$ 151.653,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2003 | 513057-3 | R$ 151.531,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2003 | 513135-9 | R$ 148.962,00 | +4.3% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 8x4 NZ 2p (diesel) | 2003 | 513134-0 | R$ 141.983,00 | -6.1% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2003 | 513086-7 | R$ 141.128,00 | -1.4% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2003 | 513060-3 | R$ 138.012,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2003 | 513054-9 | R$ 137.492,00 | -1.9% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2003 | 513079-4 | R$ 137.292,00 | +0.5% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2003 | 513140-5 | R$ 134.114,00 | -8.2% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2003 | 513099-9 | R$ 132.601,00 | -1.5% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2003 | 513078-6 | R$ 128.423,00 | -6.0% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2003 | 513081-6 | R$ 121.453,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2002 | 513061-1 | R$ 166.153,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2002 | 513055-7 | R$ 149.416,00 | -4.0% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2002 | 513101-4 | R$ 147.954,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2002 | 513057-3 | R$ 147.835,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2002 | 513210-0 | R$ 140.524,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2002 | 513086-7 | R$ 137.685,00 | +0.8% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2002 | 513060-3 | R$ 134.645,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2002 | 513054-9 | R$ 134.138,00 | -1.8% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2002 | 513079-4 | R$ 133.184,00 | -0.1% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x2 NZ/4x2 3-Eixos 2p (die) | 2002 | 513135-9 | R$ 133.096,00 | -4.5% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2002 | 513078-6 | R$ 125.290,00 | -1.9% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2002 | 513099-9 | R$ 124.117,00 | -2.2% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2002 | 513081-6 | R$ 117.168,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2002 | 513140-5 | R$ 112.881,00 | -18.6% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2001 | 513061-1 | R$ 145.354,00 | -10.5% | Ver Histórico → |
| P-124 CB 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2001 | 513101-4 | R$ 144.345,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2001 | 513057-3 | R$ 144.229,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2001 | 513055-7 | R$ 137.246,00 | -9.6% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2001 | 513086-7 | R$ 134.326,00 | +4.4% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2001 | 513060-3 | R$ 129.510,00 | -4.7% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2001 | 513210-0 | R$ 128.699,00 | -6.4% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2001 | 513054-9 | R$ 124.952,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2001 | 513079-4 | R$ 122.680,00 | -5.0% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2001 | 513078-6 | R$ 122.234,00 | +0.7% | Ver Histórico → |
| P-124 CA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2001 | 513099-9 | R$ 114.610,00 | -2.7% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2001 | 513081-6 | R$ 109.999,00 | +0.2% | Ver Histórico → |
| P-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2001 | 513140-5 | R$ 93.246,00 | -18.1% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2000 | 513055-7 | R$ 133.898,00 | -3.8% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 2000 | 513061-1 | R$ 131.438,00 | -5.5% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 2000 | 513057-3 | R$ 121.751,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2000 | 513210-0 | R$ 121.278,00 | -9.6% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2000 | 513060-3 | R$ 119.684,00 | +0.0% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 6x2 2p (diesel) | 2000 | 513086-7 | R$ 116.814,00 | -6.0% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2000 | 513054-9 | R$ 110.201,00 | -7.0% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 2000 | 513078-6 | R$ 109.603,00 | -6.4% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 2000 | 513079-4 | R$ 108.264,00 | -3.8% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 2000 | 513081-6 | R$ 97.138,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 1999 | 513055-7 | R$ 122.298,00 | -2.2% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1999 | 513210-0 | R$ 118.320,00 | -9.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 1999 | 513057-3 | R$ 110.001,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 1999 | 513061-1 | R$ 108.184,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1999 | 513054-9 | R$ 106.022,00 | -4.6% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 1999 | 513060-3 | R$ 104.918,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1999 | 513078-6 | R$ 102.397,00 | -4.9% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 1999 | 513079-4 | R$ 101.651,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 1999 | 513081-6 | R$ 91.878,00 | -4.5% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 1998 | 513055-7 | R$ 104.207,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1998 | 513210-0 | R$ 102.390,00 | -3.7% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 1998 | 513061-1 | R$ 100.358,00 | -7.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 1998 | 513057-3 | R$ 99.172,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1998 | 513054-9 | R$ 96.807,00 | -4.4% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 1998 | 513060-3 | R$ 95.916,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1998 | 513078-6 | R$ 94.132,00 | -5.9% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 1998 | 513079-4 | R$ 91.618,00 | -5.1% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 1998 | 513081-6 | R$ 89.637,00 | -3.9% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 6x2 NA 2p (diesel) | 1997 | 513061-1 | R$ 97.910,00 | -7.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1997 | 513210-0 | R$ 92.852,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 1997 | 513060-3 | R$ 92.762,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 1997 | 513055-7 | R$ 92.160,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GB 420 4x2 NZ 2p (diesel) | 1997 | 513057-3 | R$ 90.515,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| R-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1997 | 513054-9 | R$ 86.992,00 | -4.2% | Ver Histórico → |
| T-124 LA 420 4x2 NA 2p (diesel) | 1997 | 513081-6 | R$ 86.340,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 4x2 NZ 2p (diesel) / Millen | 1997 | 513078-6 | R$ 85.401,00 | -1.1% | Ver Histórico → |
| T-124 GA 420 6x4 NZ 2p (diesel) | 1997 | 513079-4 | R$ 83.911,00 | -3.3% | Ver Histórico → |
Perguntas Frequentes sobre a Tabela FIPE do Scania 124 420
Qual o preço médio da Tabela FIPE do Scania 124 420? ▼
O preço médio registrado para o Scania 124 420 é de R$ 139.305,09, variando entre R$ 83.911,00 para versões mais antigas até R$ 215.379,00 para versões mais completas ou zero-km.